天津，“津”益求精
人民网记者 许维娜 陶建
“减重20%—25%”“误差缩小至0.01毫米”“84秒完成下线”……这三个数字，一个关乎重量，一个关乎精度，一个关乎速度。它们分别来自天津的一家民营航天企业、一座海洋装备智能工厂、一条汽车超级产线，体现的是天津的“精”字诀：精在毫厘之间的技术突破，精在产业链条的环环相扣，更精在长期主义的战略定力。
这背后，是一座城市的产业逻辑——不搞粗放竞争，不图短期效益，专注练内功、攻关键，向天、向海、向陆协同发力。
向天——一枚火箭整流罩，减重20%—25%
力箭二号遥一运载火箭静待发射。受访者供图
3月30日19时，东风商业航天创新试验区，力箭二号遥一运载火箭拖着尾焰刺破夜空，将3颗卫星精准送入预定轨道。助这枚我国首款“通用助推器核心”构型中型液体火箭冲破大气层的，是“天津造”的4.2米直径全碳纤维复合材料整流罩。它比传统金属结构减重了20%到25%。
“每一分减重、每一次提升，都关乎航天发射成败。”爱思达新材料科技有限公司董事长张毅语气沉稳。
从力箭一号到力箭二号，从3.35米到4.2米大直径，这家民营企业已累计护航超40次火箭成功发射，成了天津民营商业航天的一颗新星。
一星启途，万星同辉。如今，天津已汇聚起从火箭、卫星整体到配套部件的完整航天梯队，“机、箭、星、站”全产业链成型，航天产业正保持在两位数以上的年增速。
“对天津而言，就是要发挥先进制造研发基地的硬核实力，推动技术优势转化为产业胜势，实现航天科技与商业航天深度融合。”天津市工信局相关负责人如是说。
向海——一台智能机器人，喷涂误差0.01毫米
海油工程天津智能制造基地智能喷漆机器人投入生产。人民网记者 陶建摄
在海油工程天津智能制造基地的喷涂车间里，橘红色的智能喷涂机器人正舒展机械臂，俯身“打量”着一块异形钢结构——海洋油气平台的核心承重件。
0.01毫米，这是机械臂喷出的防腐涂层能控制到的误差极限，相当于一根头发丝直径的七分之一。
“以前人工喷涂复杂零部件，不仅耗时费力，还容易出现厚度不均的问题。”基地涂装作业部负责人樊志勇道出困扰行业多年的难题：海洋装备长期身处高盐雾、强腐蚀环境，防腐涂装是保命的关键工序，但复杂角度零部件的喷涂，老师傅也得趴在上面一点点抠。
今年3月，我国首套海洋油气装备柔性智能喷涂系统在津投用。搭载AI视觉识别技术，这套国产化系统能自动分析零件外观、自主规划喷涂路径，复杂工件喷涂效率较人工提升超30%。
在海油工程等“链主”企业引领下，天津滨海新区已集聚超500家海洋装备相关企业，2025年全市海洋装备产业规模突破600亿元。一条从研发、制造到运维的完整产业链已然成型，为天津海洋装备挺进深蓝注入源源动力。
向陆——一条超级产线，84秒下线一台汽车
“归元”平台。受访者供图
84秒，在传统汽车产线上，还不够喷完一套保险杠。但在长城汽车天津基地“归元”平台生产线上，84秒意味着一台崭新的插电混动SUV从无到有、驶下产线。
今年3月，一个拆解了329个标准模块的崭新智能平台在天津经开区落地。平台可以实现多车型柔性共线生产；依托该平台，今年长城汽车还将有4款新车型导入天津基地。该基地相关负责人告诉记者，“新平台让我们更有底气深耕新能源赛道。”
底气，来自厂商背后的产业沃土。为适配企业产能，天津多部门联动引导核心配套企业曼德汽车零部件紧邻基地新建两大工厂，整车与零部件实现就近配套。
“如今两大新建工厂与长城天津基地物理距离仅300米，真正实现‘5分钟配套’。”曼德汽车零部件（天津）有限公司副总经理张国华介绍，“天津经开区全程高效服务，仅用27个自然日就完成了从立项到开工的全部流程，实现‘拿地即开工、竣工即投产’。”
龙头领跑，全产业链共进。目前，天津已汇聚多家整车企业及超千家汽车相关企业，全市汽车产业产值突破2600亿元，形成了从整车开发、关键零部件配套到试验检测、推广应用的完整产业体系。
天津市工业和信息化局相关负责人表示：“天津作为京津冀汽车产业集群的重要支点，始终以龙头企业为牵引，推动产业链上下游协同集聚。未来还将持续优化产业生态，加大新能源和智能网联转型力度。”
来源：人民网-天津频道
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